在梧州至贵港高速公路K40桩段，几台施工机械正在进行水稳层铺设，一名施工人员紧随着洒水保养。

梧州至贵港高速公路藤县段水稳路基层施工进入收尾阶段，目前正有序展开沥青路面铺设。同时，藤县服务区建设已完成主体楼框架施工。按照工程建设计划，梧贵高速公路要在年底前建成通车。

近日，记者来到梧贵高速公路K40桩段，这里正进行水稳层施工，延绵三四公里的单幅路面全部盖上了薄膜，施工人员在洒水保养。现场施工负责人说，由于近期气温较高，水分蒸发量大，新铺设的路基水稳层必须持续补水保养，以防水泥凝结过快而干裂。

梧贵高速公路项目指挥部现场负责人介绍，梧贵高速公路梧州段刚开始进入沥青路面铺设，不过仍不能大规模展开施工。按照设计，沥青路面铺设分三层，底层厚度为八厘米，中间层和表层的厚度分别为六厘米、四厘米。由于每一层沥青的性能指标不同，要在三个搅合站内拌料，再运到现场铺设，并且每一层摊铺都要安排两至三台压路机来回辗压几十次。所以，沥青路面铺设是一项“精细活”，而且工程量很大。

梧州段指挥部指挥长欧阳光华说，梧贵高速公路主线全长198公里，按双向四车道建设，其中梧州段长56.3公里，设塘步、藤州、新庆三个出口。按照目前全线的施工进度，梧州段进展处于正常水平，而进度最快的平南段已经完成单幅单程150公里施工，桂平段也已完成约80公里。

“虽然梧州段也属于沥青路面铺设的起步阶段，但从后期的施工进度看，能够保证实现年底建成的目标。”欧阳光华信心满满地说。据其介绍，目前塘步至新庆段、埌南段等尚有少部分水稳层工程需要完善，但总体上不会影响路面施工进度。梧州段购置和安装了两台5000型搅合站，其拌料能力可保证每日铺设约4000米路面，预计三个月时间就可以全部完成三层沥青路面施工。同时，龙圩区新地镇同心枢纽互通是关键工程之一，要保证11月份前完工。

欧阳光华说，按照施工计划和目前进度，沥青路面铺设可以如期完成，但资金落实到位是关键。受今年宏观经济形势和有关政策调整的影响，银行贷款迟迟未能到位，现在集团公司在想方设法筹措资金，保证施工不停滞。如果资金落实到位，预计在10月份逐步进入标志、标牌、绿化、标线等设施的施工，保证通车前配套设施完善。

据统计，上半年贵梧高速公路梧州段完成投资2.57亿元，占年度计划的51.4%。(记者 黄金铭)