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“我修车花了将近3万元，足足更换了81个零配件，车修好后，向他们索要零配件的合格证，居然说没有，那我怎么敢开车啊！”近日，朱先生向浙江省象山县市场监管局西周市场监管所讲述了他的经历。
4月份，朱先生的车出了事故，撞得比较严重，幸亏安全气囊救了他一命。本打算去4S店修理，但听说离家近的汽修厂口碑还不错，加上车子也过了保修期，朱先生就决定把车送到西周镇的一家汽修厂。
6月12日，汽修厂告知朱先生车子已经修好，并向他提供了机动车维修完工出厂合格证、零配件更换项目清单和质量保证卡。因为事故造成的阴影，朱先生十分注重安全气囊，事先还咨询过4S店，知悉两个安全气囊的价格约3000元。可一看汽修清单，两个安全气囊的价格只要1300元。见价格差距那么大，朱先生不放心了，遂向汽修厂索要安全气囊的合格证，但汽修厂表示合格证找不到了；再索要其他主要配件的合格证，对方表示也没有。这让朱先生更怀疑汽修厂配换的产品有问题。
随后，西周市场监管所派调解人员前往汽修厂核实情况，发现该厂有机动车维修资质，但规模相对较小，维修场地设施比较杂乱。对于朱先生的投诉，该厂负责人表示很无奈：“因为规模小，所以金额较大的配件都没有预购，一般是有维修需要才去进货。通常购进后，拆开原件进行更换，合格证一般也就扔掉了。现在都过去那么久了，这些合格证怎么找啊？”
针对双方矛盾所在，调解人员当场随机抽查了汽修厂的10种零配件，该厂均能提供合格证；又查看了汽修厂的进货清单票据，在朱先生更换配件的时间，也找到了相对应的零配件。
“按相关规定，托修人对机动车维修所使用的配件、材料享有知情权和选择权。因此，朱先生索要零配件合格证之举无可厚非。反而汽修厂随便丢弃配件合格证行为不合要求。”调解人员当场指出汽修厂的不规范行为，并指导经营者做好合格证的归档、保存工作。
经调解，汽修厂答应联系商家，让商家出具一份消费者在更换配件的时间内汽修厂具体进货的清单，证明所换零配件是从正规商家购买。同时汽修厂出具“保证卡”，针对更换的零配件给予6个月的保质期。至此，朱先生方觉满意。
市场监管部门提醒广大消费者，在修理汽车时，可以事先与修理店签订“合约”，约定在取车时附带合格证，以此保证自己的合法权益不受侵犯。