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从山东滨州市公安局高速公路交警支队获悉，目前，全国高速公路应对团雾的设备主要有气象检测仪、智能雾灯，高音号角、交通诱导屏等。但它们都是单兵作战，无法形成合成作战效应，实战效果不明显。自去年下半年以来，滨州市公安局高速公路交警支队从辖区实际出发，在借鉴外地成功经验的基础上，联合深圳力电世纪科技有限公司和北京百纳友为科技有限公司，共同研发了高速公路雾区全自动合成防撞系统，最大限度整合了现有技术资源，变“单一作战”为“合成作战”，达到了1+1 >2的效果。
该系统主要由能见度检测仪、智能雾灯、高音号角、警灯、可变交通限速板、超速抓拍电警等设备组成。核心技术可以概括为 “一检测”、“两同步”、“两修改”。
——“一检测”：高速公路一旦出现团雾，能见度检测仪第一时间对团雾浓度进行检测研判，并确定浓度等级和对应级别控制。
—— “两同步”：能见度检测值低于500米以下时，高音号角及警灯、智能雾灯同步启动。
——“两修改”：根据团雾能见度参数，系统自动修改高速公路设置的可变交通限速板及附近的电警超速抓拍限速值。
当驾驶员驾车在高速公路上行驶遇到团雾时，能在第一时间听到高音号角语音提示和警报警示，能看到可变交通限速板的限速提示。同时，系统通过高速公路两侧的智能雾灯黄红闪烁变化提示驾驶员前方车辆车距及车辆数量，并一路警示向前，从而有效避免雾区车辆追尾事故发生。如果在雾区不听警示、超速行驶，电子警察会对其超速违法行为进行抓拍并及时传入违法数据平台。
近日，高速公路雾区全自动合成防撞系统已获国家知识产权局实用新型专利。自2015年12月份以来，滨州市公安局高速公路交警支队开始在重点路段示范安装该系统。据统计，截至目前，系统安装路段交通事故发生起数同比下降了81%，交通拥堵公里数同比下降了90%。它有效突破了团雾这一长期以来制约高速公路通行安全的“瓶颈”，在实战中发挥了巨大威力。